SEM

SEM is de afkorting voor Super-Étendard Modernisé is een Frans gevechtsvliegtuig ontwikkeld om te opereren vanaf vliegdekschepen van de Franse marine luchtvaartdienst Aéronavale. Het toestel werd ontwikkeld door Dassault Aviation en is operationeel bij de Franse en Argentijnse marine. Een klein aantal heeft voor de Iraakse luchtmacht gevlogen tijdens de oorlog tussen Iran en Irak.

De SEM is een variant van de De Dasault Super Etendard De Dasault Super Etendard is een marine aanvalsjager ontworpen voor operaties vanaf vliegdekschepen. Het is een doorontwikkeling op zijn voorganger de Dassault Etendard IV.

Ontwikkeling
Toen de Franse marine in de jaren ’60 van de vorige eeuw naar een geschikte opvolger zocht voor de verouderde Dassault Etendard IV en de Vought F-8 Crusader ontwierp de Franse ontwerper Dassault de Super Etendard; een sterkere en geperfectioneerde doorontwikkeling op de Etendard IV met een speciaal voor dit toestel ontwikkeld wapensysteem, de AM-39 Exocet anti schip raket.

Het prototype vloog op 28 oktober 1974 en toestellen uit de eerste productieseries vlogen in november 1977. De eerste Super Etendard marine eenheden werden operationeel in juni 1979.

Om een langer gebruik van deze toestellen mogelijk te maken werd in 1986 de Super Etendard Modernisé (SEM) ontwikkeld. Dit toestel werd uitgerust met een nieuwe Anemone radar, een digitale cockpit en een verbeterde zit voor de vlieger. Ook was dit toestel geschikt om de nucleaire ASMP stand-off raket te vervoeren. De eerste SEM werd in 1993 operationeel en de laatste van de serie in 1998.

In 1997 werd de eerste SEM ‘standard 3’ gecertificeerd; dit betekende dat het toestel geschikt was gemaakt voor gebruik van de nieuwe Atlis laser designator. En snel daarop volgde de upgrading naar ‘standard 4’ het geschikt maken voor gebruik van de CRM 280 verkenningspod en het voorzien van een nieuw eigen afweersysteem tegen raketten.

Een ‘standard 5’ certificering is voor 2007 voorzien; naast een totaal nieuwe automatische piloot en een ander ECM systeem wordt het toestel dan ook geschikt gemaakt voor het Thales Damocles systeem waarmee nachtelijke operaties extra worden ondersteund.

Export
De Argentijnse marine bestelde in 1979 15 Super Etendards. Hiervan werden er 5 meteen geleverd; de levering van de overige 9 werd opgeschort vanwege het uitbreken van de Falklandoorlog in 1982. Pas na het einde werden de overige toestellen geleverd.

Inzet
Franse Super Etendards werden meermaals in actie gebracht ter ondersteuning van de VN troepen in Libanon en in Bosnië. Ook hebben zij gevlogen gedurende het Kosovoconflict in 1999 en in 2001 in Afghanistan.

Argentijnse Super Etendards werden gedurende de Falklandoorlog in 1982 ingezet; middels de AM-39 Exocet brachten zij enkele Engelse oorlogschepen tot zinken.

Irak vloog van 1983 tot 1985 5 Super Etendards, dit in afwachting van de door dit land bestelde Mirage F1’s. Hierbij ging 1 toestel tijdens acties verloren.

Specificaties
Bommen=2100 gbu of lgb
 * Rol=Marine aanvalsjager
 * Bemanning=1
 * Varianten=SE, SEM
 * Eerstevlucht=april 1974
 * Aantalgebouwd= 167
 * Gebruik=marine van Frankrijk, Argentinië, luchtmacht Irak
 * Lengte=14,3
 * Hoogte=3,9
 * Spanwijdte=9,4
 * Spanwijdteingeklapt=8,6
 * Vleugeloppervlak=34,8
 * Leeggewicht=6450
 * Maxgewicht=12000
 * Motor=1x SNECMA 8K50 turbojet
 * Stuwkracht=4800
 * Kruissnelheid=1100
 * Topsnelheid=1380
 * Bereik=4000
 * Actieradius=1500
 * Dienstplafond=18.000
 * Boordgeschut=2x DEFA 30mm
 * Ophangpunten=6
 * Raketten=1x ASMP en 1x AS30 laser of 1x Magic2 en 1x AM39 Exocet