Sturmpanzer Bär

De 30,5 cm L/16 auf Selbstfahrende Bär of de Sturmpanzer Bär was een Duits gemechaniseerd artillerieproject uit de Tweede Wereldoorlog. Vroeg in mei 1942 werd een nieuw ontwerp van de Sturmpanzer voorgesteld als opvolger van de Brummbär. Het werd de Bär, Duits voor Beer, en Krupp werd het bedrijf dat het project mocht beginnen.

Op 4 maart 1943 stelde Krupp zijn ontwerp voor. De nieuwe Sturmpanzer bestond uit een gemodificeerd onderstel van de Tiger-tank met daarop een gepantserde cabine met daarin een 305 mm KwK L/16-geschut en kon tien 350 kg zware 30,5 cm-granaten met elk 50 kg aan springstof herbergen. Het geschut had een bereik tot 10,5 km. De elevatie was max. +70°.

Het onderstel werd aangepast. Het werd langer (tien baanwielen) en uiteindelijk (hoewel documenten spreken van een aangepast Tigerchassis) leek het onderstel op de latere tanks zoals de Panther en de Königstiger. Het voertuig woog in totaal 120 ton, was 8,2 meter lang, 4,1 meter breed, 3,5 meter hoog, had een pantser van 130 mm aan de voorkant en 80 mm aan de zijkanten en werd voortbewogen door een 700 pk zware Maybach HL 230 P30 12 cilindermotor. Het enorme gewicht beperkte de maximale snelheid tot ongeveer 20 km/u. Zes bemanningsleden waren er nodig om het voertuig te bedienen (een commandant, een schutter, twee laders, een bestuurder en een radio-operator).

Het voertuig zag er indrukwekkend uit, maar werd uiteindelijk nooit in productie genomen. Zelfs geen enkel prototype. Het project werd uiteindelijk een voorbeeld voor de latere Sturmtiger.

.